Το 2ο Grand Prix του φετινού παγκόσμιου πρωταθλήματος της Formula 1 θα διεξαχθεί στην πίστα του «JEDDAH CORNICHE CIRCUIT» στη Σαουδική Αραβία και έρχεται σε ζωντανή και αποκλειστική μετάδοση σε ΑΝΤ1 και ΑΝΤ1+ την Κυριακή 19 Μαρτίου στις 19:00. Σήμερα, Παρασκευή 17 και αύριο Σάββατο 18 Μαρτίου, θα μεταδοθούν αποκλειστικά από το ΑΝΤ1+ οι ελεύθερες και οι κατατακτήριες δοκιμές των μονοθέσιων που θα καθορίσουν τη γραμμή της εκκίνησης.
Στην παραλία της Τζέντα ο Κάρστεν Τίλκε έχει σχεδιάσει μια μοναδική διαδρομή: 27 στροφές, χωρίς ανάσα, με τέρμα γκάζι στο 80% της απόστασης, δηλαδή στα 4.9km από τα 6.1km της απόστασης ενός γύρου.
Το μεγάλο ερωτηματικό είναι αν θα μπορέσει κάποιος οδηγός να κοντράρει το Φερστάπεν. Ο Ολλανδός πρωταθλητής πήρε πέρυσι στην Τζέντα την 1η του νίκη στη σεζόν, αλλά και στη συγκεκριμένη διαδρομή. Μέχρι τώρα έχουν γίνει μόνο δύο αγώνες στην πίστα της Σαουδικής Αραβίας: Το 2021 κέρδισε ο Χάμιλτον, ενώ πέρυσι νικητής βγήκε ο Φερστάπεν. Ο οδηγός της Red Bull έδωσε μεγάλη μάχη με το Σαρλ Λεκλέρκ για τη νίκη πέρυσι και την κέρδισε την τελευταία στιγμή στις λεπτομέρειες. Μπορεί το σκηνικό να είναι διαφορετικό φέτος;
Τα δύο προηγούμενα Grand Prix της Σαουδικής Αραβίας είναι ήδη διαθέσιμα On Demand για τους συνδρομητές του ΑΝΤ1+ για να «ζεστάνουν τις μηχανές», ενόψει του καυτού τριημέρου που έρχεται! Στην ίδια κατηγορία υπάρχουν και τρεις από τους καλύτερους αγώνες στην ιστορία της F1 που θα είναι διαθέσιμοι ως το βράδυ της Κυριακής: Η απίστευτη μονομαχία Σένα-Προστ στην Ιαπωνία από το μακρινό 1989, ο αγώνας στο Άμπου Ντάμπι που χάρισε στον Φέτελ τον πρώτο του τίτλο το 2010 και ο πιο ιστορικός αγώνας της σύγχρονης εποχής, όπου ο Φερστάπεν εκθρόνισε τον Χάμιλτον το 2021 στην ίδια πίστα.
Στον πρώτο φετινό αγώνα στην πίστα του Σακχίρ, η Red Bull υπερείχε και έκανε εύκολα το 1-2. Στην Τζέντα, όμως, τα πράγματα είναι τελείως διαφορετικά: Το οδόστρωμα είναι λείο, οπότε τα ελαστικά φθείρονται λίγο, γι’ αυτό στη διάθεση των ομάδων θα βρίσκονται πιο μαλακές γόμες (C2, C3, C4). Οι μεγάλες ευθείες ευνοούν τα μονοθέσια με υψηλή τελική ταχύτητα και στο Μπαχρέιν ταχύτερος όλων ήταν ο Χάμιλτον με 333km/h. Αντίθετα, ο Φερστάπεν δεν ξεπέρασε τα 303km/h (όντας πρώτος δεν χρησιμοποίησε DRS).
Στη Mercedes λένε πως έχουν κάνει λάθος στη σχεδίαση της W14, στη Ferrari λένε πως βρίσκονται πολύ κοντά στη Red Bull! Ποιος λέει αλήθεια; Ποιος λέει ψέματα; Όλα θα φανούν στη δεύτερη παράσταση της χρονιάς στη μοναδική διαδρομή της Τζέντα!
